Veröffentlicht am 12. Juli 2026
VW steckt tief in der Krise – und fährt gleichzeitig eines der ambitioniertesten Batterieprojekte Europas hoch. Ist PowerCo deshalb ein strategischer Befreiungsschlag oder droht nach Northvolt das nächste teure Gigafactory-Problem?
Batterieanalyst Dr. Philipp Wunderlich erklärt, was in der neuen Zellfabrik in Salzgitter tatsächlich schon produziert wird, warum der Hochlauf Jahre dauern kann und ob die Einheitszellen für ID. Polo und Cupra Raval wirklich aus Deutschland kommen. Wir sprechen über VWs Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Gotion, die Kostenlücke zu asiatischen Zellproduzenten und die Frage, ob die sogenannte „Volkszelle“ international wettbewerbsfähig werden kann.
Außerdem geht es um LFP und NMC, die Chancen von Natrium-Ionen-Batterien und VWs widersprüchliche Strategie: eigene Gigafactories aufbauen, Zellen zukaufen und gleichzeitig auf chinesisches Know-how setzen.
Wird PowerCo zum europäischen Batterie-Champion – oder zu einer Belastung für einen Konzern, der dringend sparen muss?
